Kawasaki Ninja ZX-10R

Выберите от 2 до 5 моделей Сравнить

 Сравнить

Спортбайк Kawasaki Ninja ZX-10R, 2012-2013 года (Кавасаки зед-икс-10р)

Воплощение технологии, созданное для скорости.

Когда соединяются страсть и технологии, появляются большие литровые мотоциклы - в том числе Ninja ZX -10R.

Будучи модернезированным только в прошлом году, ZX-10R стал воплощением новейших технологий, таких как cпортивная антипробуксовочная система Kawasaki, что возвышает этот мотоцикл над всеми остальными представителями в своем классе.

Инженеры Kawasaki создали двигатель, который производит поразительное количество лошадиных сил, еще сохраняет известную надежность Kawasaki. Все эти технологии только усиливают и без того невероятную скорость и сильную волну чувст, которые наполняют райдера, во время поездки на Kawasaki Ninja ZX-10R.

Высокоразвитая и настраиваемая cпортивная антипробуксовочная система Kawasaki позволяет райдеру использовать наилучшим образом удивительную смесь мощности и управляемости ZX-10R.

Система называется cпортивная антипробуксовочная система Kawasaki, или сокращенно S-KTRC. Эксклюзив для Kawasaki NinjaZX-10R, она предлагает уровень производительности, который возвышает ZX над остальными спортивными мотоциклами.

Мотоциклисты уже давно озадачивались вопросами силы тяги, при разных дорожных условиях, будь то грязь, улица или трек. Райдеры, которые могут предотвратить чрезмерную пробуксовку заднего колеса или непредсказуемое скольжение, могут наслаждаться более быстрой и безопасной ездой – непревзойденная комбинация для победы на гоночном треке.

Основные характеристики Kawasaki Ninja ZX-10R:
  • Двигатель и шасси дают линейную подачу мощности.
  • Спортивная антипробуксовочная система Kawasaki (S-KTRC) непрерывно отслеживает скорость вращения  колес, положения дроссельной заслонки, обороты двигателя и массу других данных, чтобы обеспечить оптимальное количество тяги.
  • Селекторный режим мощности позволяет мотоциклисту выбрать уровень и отдачу мощности.
  • Алюминиевая рама имеет идеальную прочность и жесткость.
  • Вилка с большим поршнем (BPF) помогает сохранить устойчивость при торможении.
  • Задняя подвеска с горизонтальным креплением рычага обеспечивает более плавную работу подвески.
  • Проскальзывающее сцепление с ограничителем обратного крутящего момента помогает при вхождении в повороты.
  • Панель приборов ориентирована на гоночный трек и предлагает райдеру огромное количество информации.
Обновления на 2013 год: К 2013 году Kawasaki разработал новый электронный демпфер рулевого управления для спортбайка ZX-10R в совместном сотрудничестве с Öhlins.

Управление происходит с помощью выделенной ECU, расположено под крышкой бензобака, новый амортизатор реагирует на скорость разгона или торможения, а также скорость заднего колеса, чтобы помочь обеспечить идеальный уровень торможения при любых условиях езды. 

Переменный демпфер обеспечивает оптимальную обратную связь гонщика, позволяя использовать более низкие силы демпфера при нормальной эксплуатации, без ущерба для его устойчивости на высоких скоростях.

В результате получается, управление на малой скорости становится легким и гибким, при этом превосходное торможения на высоких скоростях или при экстремальных ускорениях/замедления.

Анодированный блок торможения (демпфер) включает запатентованную двухтрубную конструкция от Öhlins, чтобы помочь обеспечить стабильное торможение и превосходное поглощение отдачи. Она устанавливается горизонтально в передней части топливного бака и не требует больших дополнительных компонентов и настроек.
Мотоцикл глобально обновился в 2011 году.

Технические характеристики: Двигатель

Тип двигателя Р4, 4-тактный, 16 клапановый с жидкостным охлаждением (DOHC)
Объем 998 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня 76.0 x 55.0 мм
Степень сжатия 13.0:1
Максимальная мощность 147.1 кВт (197 л. с.) при 13000 об/мин
Максимальный момент 112 Нм при 11500 об/мин
Система смазки Смазка под давлением, мокрый картер с масляным радиатором
Карбюратор Впрыск топлива
Тип сцепления Многодисковое
Система зажигания Цифровое
Система запуска Электрический
Система трансмиссии Постоянного зацепления, 6-скоростная
Тип привода Цепная

Технические характеристики: Рама

Рама Алюминиевая двухтрубчатая, литая
Передняя подвеска Телескопические вилки, Ø 43 мм и предварительной регулируемой нагрузки пружины
Ход передней подвески: 120 мм
Задняя подвеска Горизонтальная Back-link, газовым амортизатором и регулируемой предварительной нагрузки пружины
Ход задней подвески 140 мм
Угол наклона вилки 25°
Передний тормоз Двойной полуплавающий 310 мм лепестковый диски, двойного радиального крепления 4 поршневые супорты
Задний тормоз Однодисковый, Ø 220 мм, одно-поршневой супорт
Размер передней шины 120/70ZR17M/C (58W)
Размер задней шины 190/55ZR17M/C (75W)

Габаритные размеры Kawasaki Ninja ZX-10R

Длина 2075 мм
Ширина 715 мм
Высота 1115 мм
Высота по седлу 813 мм
Колесная база 1425 мм
Минимальный дорожный просвет 135 мм
Емкость топливного бака 17 л
Емкость масляной системы н.д.
Масса с техническими жидкостями 198 кг

image

Официальное видео Kawasaki Ninja ZX-10R с You Tube

Обнаружили ошибку! Пожалуйста, сообщите нам.
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter


Параметры категории: Мото фильтр
Страна Япония
Производитель Kawasaki
Тип модели Спортбайки
Двигатель 900-1200 куб.см.;Р4
Мощность 150-200 л.с.
Момент 100-150 Н.м.
Цена 20000-25000 $

Официальное видео

  • 2013 новый Kawasaki Z250.Фото.
  • Кавасаки Z250. Видео в деталях.
  • Новый BMW R 1200 GS. (EN)
  • 2013 YAMAHA FACTORY RACING
  • Honda CBR600RR Tech Talk
  •  Kawasaki Z800 Schweiz
Смотреть