Honda VFR1200/DCT

HONDA/ arrow Мотоциклы Хонда/ arrow Honda VFR1200/DCT
Выберите от 2 до 5 моделей Сравнить

 Сравнить

Спортивно-туристический мотоцикл Honda VFR1200/DCT, 2010-2011 года (Хонда вфр 1200)

Инновация дизайна - идеальное сочетание красоты и функциональности. Интеграция утонченного дизайна и известных технологических решений Honda.

Эти качества глубоко укоренились в абсолютно новой модели VFR1200F. В стремлении достичь еще большего уровня контроля и обратной связи, при разработке Honda VFR1200F использованы самые совершенные технологии взятые напрямую с «гоночного трека»,  которые были адаптированы и эволюционировали, чтобы воплотиться в мотоцикле, который стал бы чем –то особенным  для каждого из его владельцев.

Благородное рычание эластичного и отзывчивого двигателя V4 заставит испытать совершенно новые эмоции. Новый уникальный двигатель и непревзойденный уровень управляемости ставит новый VFR1200F выше не только его предшественников, но и всех конкурентов в своем классе, доступных в настоящее время.

В мотоцикле Хонда VFR1200 DCT используется первая в мире полностью автоматическая трансмиссия с применением двойного сцепления для использования на спортивных мотоциклах с большим объемом двигателя.

Новая трансмиссия в полной мере позволяет насладиться спортивной ездой. Совмещая в себе легкость в управлении и невероятную эффективность передачи мощности эта трансмиссия позволяет поддерживать экономию топлива как с обычной мотоциклетной трансмиссией.

Чтобы удовлетворить все потребности мотоциклиста, трансмиссия оборудована тремя режимами работы: полностью автоматическим режимом D; полностью автоматическим режимом S для спортивной езды; шестискоростным ручным режимом переключения. Эти режимы позволяют почувствовать переключения передач, как на мотоцикле с обычной мотоциклетной трансмиссией.

Задняя подвеска Pro-Link:Задняя подвеска с амортизатором Monoshock состоит из трех устройств  системы тяг для постепенного увеличения степени демпфирования за счет качания заднего маятника.
Новый (HECS3): Новый трехкомпонентный каталитический конвектор. Кислородно-сенсорный конвектор поддерживает оптимальное соотношение воздуха / топливной смеси, что сводит к минимуму токсичность выхлопных газов.
Система UNICAM: За счет инновационного клапанного механизма Unicam , двигатель имеет небольшой вес, характерный для малогабаритных однокамерных силовых агрегатов, и компактную форму камеры сгорания, что способствует максимальной отдаче мощности при любом крутящем моменте.
Комбинированная тормозная система(C-ABS): Создает  оптимальный баланс передних и задних тормозных сил, противодействуя скольжению колес  при торможении в переменных дорожных условиях.
Системой безопасности зажигания Honda (HISS): Которая включает электронную блокировку, предотвращающую старт двигателя при помощи чего-либо, отличающегося от оригинального ключа, таким образом, эффективно защищая мотоцикл от угона.
Программируемый впрыск топлива. (PGM FI):Компьютеризированная система поддерживает высокие обороты и скорость работы в любых условиях.
Универсальная система (HMAS)*:Передняя вилка HMAS картриджного типа и конструкция заднего амортизатора легко справляющаяся с выбоинами, обеспечивая мягкую езду и точное управление. * в версие (VFR1200DCT)
Модель выпускается с 2010 году.

Технические характеристики: Двигатель

Тип двигателя V4, 4-тактный UNICAM, 16-клапанный , угол развала цилиндров 74 °
Объем 1237 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня 81 x 60 мм
Степень сжатия 12 : 1
Максимальная мощность 127 кВт (170 л. с.) при 10000об/мин
Максимальный момент 129 Нм при 8750 об/мин
Система смазки Масло в картере
Карбюратор Электронный впрыск топлива (PGM - Fi )
Тип сцепления Мокрого типа, многодисковое с винтовой пружиной
Система зажигания С цифровым компьютерным управлением, с углом опережения зажигания
Система запуска Электрический
Система трансмиссии Постоянного зацепления, 6-скоростная
Тип привода Кардан

Технические характеристики: Рама

Рама Алюминиевая
Передняя подвеска Регулируемая перевернутая вилка HMAS картриджного типа Ø43 мм
Ход передней подвески: 120 мм
Задняя подвеска Pro-Link моноамортизатор, 25-ступенчатая регулировка предварительной нагрузки пружины
Ход задней подвески 130 мм
Угол наклона вилки 25° 5'
Передний тормоз 320 мм двойные плавающие, гидравлический диски с 6-поршневым суппортом. C-ABS и колодками из металлокерамики
Задний тормоз 276 х 6 мм гидравлический диск суппорт с 2-я поршнями. C-ABS и колодками из металлокерамики
Размер передней шины 120/70 ZR17M/C (58W) литое, с 5-ю спицами
Размер задней шины 190/55 ZR17M/C (75W) литое, с 7-ю спицами

Габаритные размеры мотоцикла

Длина 2250 мм
Ширина 886 мм
Высота 1220 мм
Высота по седлу 815 мм
Колесная база 1 545 мм
Минимальный дорожный просвет 125 мм
Емкость масляной системы 4 л
Емкость топливного бака 18,5 л
Масса с техническими жидкостями 267 кг

image

Официальное видео Honda VFR1200 с Youtube

Вы обнаружили ошибку, сообщите нам!
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter


Параметры категории: Мото фильтр
Страна Япония
Производитель Honda
Тип модели Спорт-туристы
Двигатель 1200-1800 куб.см.;V4
Мощность 150-200 л.с.
Момент 100-150 Н.м.
Цена 20000-25000 $

Комментарии 

Цитировать
 
+1
И я хочу иметь такого "красненького" :-*

Официальное видео

  • 2013 новый Kawasaki Z250.Фото.
  • Кавасаки Z250. Видео в деталях.
  • Новый BMW R 1200 GS. (EN)
  • 2013 YAMAHA FACTORY RACING
  • Honda CBR600RR Tech Talk
  •  Kawasaki Z800 Schweiz
Смотреть