BMW R1200R

Выберите от 2 до 5 моделей Сравнить

 Сравнить

Классик мотоцикл BMW R1200R / Classic,
2012-2013 года (БМВ Р1200Р).

Мотоцикл на все случаи жизни.

Если вы ищете мотоцикл, к котторому нет никаких претензии во всех отношениях, тогда BMW R1200R – это именно то, что вам нужно.

Неистовая производительность на извилистых дорогах и во время длительных путешествий, а также легкость лавирования в тесноте городского движения как нельзя лучше демонстрируют возможности мотоцикла с волнующими рабочими характеристиками.

Обладая мощностью в 109 л.с., BMW R 1200 R обеспечит содидный крутящий момент и ускорения, гарантируя массу острых ощущений с каждой пройденной милей. Вместе с последней версией интегральной системы  ABS и ASC (системы стабилизации курсовой устойчивости) компании BMW предлагает все необходимое для незабываемых поездок.

Удивительную управляемость обеспечивают передняя подвеска Telelever и низкое расположене  центра тяжести мотоцикла. Теперь каждый поворот принесет вам большое удовольствие и  будоражущий опыт независимо от того, куда лежит ваш путь.

1200-кубовый двухцилиндровый оппозитный двигатель вносит свою лепту в динамические характеристики и высочайшую степень управляемости мотоцикла, развивая мощность в 109 л.с. и крутящий момент - 115 Нм.

Великолепная ходовая часть отлично справляется с 223 кг (при полном баке) – даже когда Вы загрузите на мотоцикл еще столько же, то все равно сможете наслаждаться легкой и внятной управляемостью. Сочетание образцового оснащения средствами безопасности и не стареющего, но при этом современного, качественного и спортивного дизайна, позволяет BMW R 1200 R быть мотоциклом с уникальными возможностями.

Основные отличие от модели 2011 года:
  • Оба мотоцикла R 1200 R и R 1200 R Classic отличаются дизайном и цветовой гаммой, а также комплектующими.
  • Новый динамический стиль езды обеспечуют два распределительных вала с верхним расположение в каждом цилиндре.
  • Максимальный крутящий момент увеличен до 119 Нм при 6000 оборотах в минуту, а номинальная мощность увеличена до 81 кВт (110 л.с.) при 7750 оборотах в минуту.
  • Максимальное число оборотов двигателя теперь увеличено с 8000 до 8500 оборотов в минуту для более широкого диапазона режимов использования.
  • Заметное улучшение значений крутящего момента, для максимума удовольствия от поездки при любых дорожных условиях.
  • Головки блока цилиндров имеют теперь два вместо прежних четырех крепежных болтов и имеют новый, более динамичный стиль.
  • Укороченный, спортивный глушитель из шершавой (R 1200 R) или хромированной  (R 1200 R Classic) нержавеющей стали.
  • Электронное управление выхлопным клапаном для превосходного мощного звука.
  • Спицованные колесные диски с ободом с кольцевым выступом из легкого сплава (R 1200 R Classic).
  • ESA (электронная регулировка подвески) (дополнительная заводская опция).
  • Легкие литые колесные диски (R 1200 R).
  • Интегральная антиблокировочная система BMW Motorrad ABS (дополнительная заводская опция).
  • Системы стабилизации курсовой устойчивости ASC (дополнительная заводская опция).
  • Изменен дизайн двумя круглыми аналоговыми приборами.
  • Новый бак с верхней крышкой из дымчатого стекла.
  • Широкий выбор дополнительного оборудования и аксессуаров, что соответствуют высоким стандартам BMW.
Новая раскраска на 2013 год:С 2013 года мотоцикл BMW R1200R доступна в следующих раскрасках:
  • Монтего-синий металлик (Montego blue metallic).
  • Бежевый-магний металлик (Magnesium beige metallic)
Мотоцикл обновилася в 2011 году.

Технические характеристики: Двигатель

Тип двигателя О2 - оппозитный двигатель, 8 клапановый, воздушно-масляного охлаждения, два верхних распредвала.
Объем 1170 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня 101 мм x 73 мм
Степень сжатия 12.0 : 1
Максимальная мощность 110 л. с. при 7750 об/мин
Максимальный момент 119 Нм при 6000 об/мин
Система смазки н.д.
Карбюратор Электронный впрыск с впускным коллектор
Тип сцепления Однодисковое сцепление сухого типа с гидравлическим приводом
Система зажигания Электронная система управления двигателем BMS-K с ограничителем максимальной частоты вращения коленчатого вала
Система запуска Электрический
Система трансмиссии 6-ступенчатая с косозубыми шестернями постоянного зацепления
Тип привода Карданный вал

Технические характеристики: Рама

Рама Двухсекционная рама, несущий двигатель и коробка передач
Передняя подвеска BMW Motorrad Telelever; Ø 41, центральная амортизаторная стойка
Ход передней подвески: 120 мм
Задняя подвеска Литой одинарный маятник из алюминиевого сплава с BMW Motorrad Paralever; амортизаторная стойка с прогрессивным характером демпфирования, гидравлическая (бесступенчатая) регулировка сжатия пружины с регулировочной ручкой.
Ход задней подвески 140 мм
Угол наклона вилки 62.9°
Передний тормоз Двухдисковый плавающего типа, Ø 320 мм, 4-поршневыми суппортами
Задний тормоз Однодисковый, Ø 265 мм, 2-поршневый плавающий суппорт
Размер передней шины 120/70 ZR 3.50 x 17'' Литые алюминиевые диски
Размер задней шины 180/55 ZR 5.50 x 17'' Литые алюминиевые диски

Габаритные размеры BMW R1200R

Длина 2145 мм
Ширина 906 мм
Высота 1273 мм
Высота по седлу 760+80 мм
Колесная база 1495 мм
Минимальный дорожный просвет 101 мм
Емкость топливного бака 18 л
Емкость масляной системы н.д.
Масса с техническими жидкостями 227 кг

image

Тест- видео BMW R1200R Classic с You Tube (рус)

Обнаружили ошибку! Пожалуйста, сообщите нам.
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter


Параметры категории: Мото фильтр
Страна Германия
Производитель BMW
Тип модели Круизеры
Двигатель 900-1200 куб.см.;О2
Мощность 100-150 л.с.
Момент 100-150 Н.м.
Цена 15000-20000 $

Официальное видео

  • 2013 новый Kawasaki Z250.Фото.
  • Кавасаки Z250. Видео в деталях.
  • Новый BMW R 1200 GS. (EN)
  • 2013 YAMAHA FACTORY RACING
  • Honda CBR600RR Tech Talk
  •  Kawasaki Z800 Schweiz
Смотреть