Suzuki GSX-R1000

Выберите от 2 до 5 моделей Сравнить

 Сравнить

Спортбайк Suzuki GSX-R1000 (Сузуки Джиксер 1000), 2012 года!

Лучший из лучших!

Знакомьтесь с новым Suzuki GSX-R1000 2012 года.

Инженеры Suzuki основательно переработали двигатель, шасси, подвески и кузов для создания мотоцикла класса суперспорт, который является более влиятельным, чем когда-либо.

Новая титановая  выхлопная система 4-2-1, полностью переработанный поршневой двигатель вознаграждает Вас быстрым ускорением, эффективное использования топлива.

Шасси, подвеска и тормозная система также изменены для повышения производительности и снижения веса на два килограмма.

В 2012 году GSX-R1000 оснащен новыми красками и различными новыми элементами дизайна, это спортивный детали, черные трубы вилки и красные полоски на колесах.

Особенности двигателя:
  • Новые 999 куб. см.,  c высококачественными титановые клапаны, кованые поршни и большие клапаны впуска и выпуска.
  • Новая выхлопная система 4-2-1 значительно легче, что способствует к улучшению маневренности и управляемости. Система также настроена на увеличение среднего уровня мощности двигателя.
  • Новые поршни стали значительно легче,  но с той же надежностью и долговечностью,  также увеличился  крутящим момент на низких и средних уровнях  оборотов в минуту.
  • Распределительный вал оптимизирован для обеспечения максимальных высоких оборотов.
  • Самое современное управления двигателем,  обеспечивается модулем управления двигателя (ECM).
  • Уникальная система Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) позволяет водителю выбрать один из трех впрыска топлива и карты системы зажигания, регулировка подачи питания в соответствии с личными предпочтениями.
  • Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) - покрытие цилиндров, которое способствует снижению трения, улучшают теплообмен, повышает надежность и обеспечить лучшую работу двигателя.
Особенности коробки передач: Suzuki Clutch Assist System (SCAS) – система позволяет помогать сцепления оптимально работать при любом крутящимся моменте.
Особенности шасси и тормозов:
  • Двухместный шпата кадров имеет исключительно короткой колесной базой и использует только пять литых алюминиевых сплавов и алюминиевых сплавов маятник всего три отливок.
  • Компактный двигатель позволяет более короткий маятник и общей колесной базы для повышения производительности ипподроме.
  • Передняя, легкая вилка Showa Big Piston, диаметром  43мм, совершенствуются, чтобы уменьшать вес Suzuki GSX-R1000.  Её конструкция обеспечивает более эффективную работу клапанов, более контролируемое сжатие, чтобы доставлять  лучшую обратную связь с гонщиком.
  • Задняя вилка Showa работает через алюминиевый сплав, который установленный ​​на маятнике с экструдированного алюминиевого сплава при помощи стержня соединяется  с корпусом.  Задний амортизатор предлагает регулируемым демпфированием отскока, предварительной нагрузки пружины, при высокой и низкой скорости демпфирования сжатия.
  • Передние дисковые тормоза оснащены новым топ-оф-линии радиального крепления суппортов Brembo (моноблочные).
  • Задний тормоз работает с одним поршневым суппортом,  установленным над маятником.
  • На новых передних и задних шинах улучшены рисунки протектора.
  • Новая кожа сиденье обладает замечательными свойствами удерживания, обеспечивая водителю большое  чувством стабильности при разгоне.
Мотоцикл обновился в 2012 году.

Технические характеристики: Двигатель

Тип двигателя Р4, 4-тактный, 16 клапановый с жидкостным охлаждением (DOHC)
Объем 999 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня 74.5 x 57.3 мм
Степень сжатия 12.9:1
Максимальная мощность 182 л. с. при 11500 об/мин
Максимальный момент 117 Нм при 10000 об/мин
Система смазки Смазка под давлением, мокрый картер
Карбюратор Впрыск топлива
Тип сцепления Многодисковое
Система зажигания Электронное зажигание (транзисторное)
Система запуска Электрический
Система трансмиссии 6-ступенчатая постоянного зацепления
Тип привода Цепь

Технические характеристики: Рама

Рама Алюминиевая двухтрубчатая
Передняя подвеска Перевернутая телескопическая вилка с спиральной пружиной, маслянно амортизованная.
Ход передней подвески: н.д.
Задняя подвеска Соединяющего типа, пружиная, маслянно амортизованная.
Ход задней подвески н.д.
Угол наклона вилки н.д.
Передний тормоз Двойные диски Ø 310 мм, 4-поршневые суппорты
Задний тормоз Однодисковый Ø 220 мм, 1-поршневый суппорт
Размер передней шины 120/70ZR17M/C (58W)
Размер задней шины 190/50ZR17M/C (73W)

Габаритные размеры Suzuki GSX-R1000

Длина 2045 мм
Ширина 705 мм
Высота 1130 мм
Высота по седлу 810 мм
Колесная база 1390 мм
Минимальный дорожный просвет н.д.
Емкость топливного бака 17,5 л
Емкость масляной системы н.д.
Масса с техническими жидкостями 203 кг

image

Официальное видео Suzuki GSX-R1000 с You Tube

Обнаружили ошибку! Пожалуйста, сообщите нам.
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter


Параметры категории: Мото фильтр
Страна Япония
Производитель Suzuki
Тип модели Спортбайки
Двигатель 900-1200 куб.см.;Р4
Мощность 150-200 л.с.
Момент 100-150 Н.м.
Цена 20000-25000 $

Комментарии 

Цитировать
 
+3
да нет, джигсер помощнее эрки, почитайте обзор и сравнение спортивных мотоциклов
Цитировать
 
0
R1 как то круче будет. И даже на Бусе скорость с 2001 года ограничена 299км\час. Так, что не быстрее
Цитировать
 
0
По быстрее r1 будет :roll:

Официальное видео

  • 2013 новый Kawasaki Z250.Фото.
  • Кавасаки Z250. Видео в деталях.
  • Новый BMW R 1200 GS. (EN)
  • 2013 YAMAHA FACTORY RACING
  • Honda CBR600RR Tech Talk
  •  Kawasaki Z800 Schweiz
Смотреть