KTM

KTM Sportmotorcycle AG является авторитетным австрийским производителем мотоциклов, велосипедов и мопедов.

Мотоциклы КТМ

Компания была основана в 1934 году инженером Хансом Трункенпольцем в Матигхофене. Компания изначально являлась магазином металлобработки и называлась «Trunkenpolz Mattighofen». В 1954 году KTM начал производство мотоциклов.

KTM славится своими гоночными байками, хотя в последние годы компания начала завоевывать авторитет и в производстве уличных мотоциклов.

Начиная с 1990 года мотоциклы KTM и автомобили (X-Bow) разрабоатывались при помощи KiskaDesign, дизайнерской фирмы в Зальцбурге. Именно она отвечает за общий брендинг KTM, в том числе и за дизайн автомобилей, магазинов, выставок и печатных материалов.

Участие в гонках.

KTM впервые заявили о себе в автоспорте на гонках по мотокроссу. За последние несколько лет KTM добились значительного успеха в автоспорте, и заняли доминирующие позиции на таких ралли событиях, как ралли Париж-Дакар и Atlas-ралли. В 2003 году, KTM начали спонсировать и оказывать поддержку различным рейсингам.

Наиболее успешных результатов удалось добиться с Supermotard и Supermoto. Внимание КТМ к гонкам продолжало рости, и вылилось в интерес к  соревнованиям Superbike благодаря недавно разработанному V-образному двигателю, дублирующему LC8, который был использован в спортивном байке Adventure 950, а если говорить точнее, то был создан супербайк, известный, как 1190 RC8, который стал последователем модели 2005/2006 990 Super Duke.

Super Duke R будут иметь более высокий выхлоп, двигатель LC8  второго поколения, предназначеный для высокой пиковой мощности оборотов в минуту, которая необходима в автомобильных гонках, в то время как RC8 будет щеголять 1190 кубовой версией LC8.

KTM предлагает целый ряд различных двигателей для больших мотоциклов, все с жидкостным охлаждением.

Официальные цвета компании КТМ - оранжевый, черный и серебряный. Чтобы создать сильный бренд, все KTMы приходят с завода с ярко-оранжевым пластиком с надписью "КТМ" на стороне кожуха радиатора. Все мотоциклы KTM также поставляются с завода с наклейкой Motorex на внешней стороне двигателя. Все байки сначала заполняется горючим Motorex. Некоторые официальные команды KTM использовать так же и другие цвета для своих мотоциклов, особенно во время участия в ралли Дакар.

Внедорожные мотоциклы.

Термин «внедорожный» относится к вождению на поверхности, которая не покрыта обычным твердым асфальтом. Это шероховатые поверхности, которые часто создаются естественно, и покрыты песком, гравием, образуются в зонах водоемов, с примесями грязи или снега. Такие дороги иногда можно преодолеть только на транспортных средствах, предназначенных для бездорожья (например, внедорожниках, квадроциклах, снегоходах и горных велосипедах) или транспортных средств, которые обладают качествами внедорожника.

Мотокросс (Кроссовые): - Линия 2010 SX включает в себя 65, 85, 105, 150 и 250 кубовые двухтактных моделей, а так же 250, 350, 450 четырехтактных моделей. В 2005 году КТМ выпустили новый 250SX-F для широкой публики. Для модельного ряда 2007 года, все четырехтактные SX КТМ двигатели были вновь улучшены по аналогии с 250 SX-F. SX-Fы – это новые гоночные KTMы для мотокросса, которые были представлены в 2007 году.

KTM в настоящее время производят 150SX (144 кубов), который был разработан, в связи с изменениями в правилах АМА (Американской ассоциации мотоциклистов) для любительского класса.
Линейка XC включает в себя 150, 250 и 300 двух-цилиндровые, и 250, 450, и 525 четырехцилиндровые модели. Линейка XC пришла на смену старым байкам MXC. Они имеют крупные отношение коробки передач, жесткие подвески, а четырехцилиндровые имеют более укороченный дизайн, имитируя SX линию. В 2007 году были представлены 250XC-F, основанные на модели SX 2006 года.

Мотоциклы-внедорожники (Эндуро): КТМ XC-W – это модели на 200, 250 и 300 с двумя цилиндрами, и 250, 450 и 530 (на самом деле 510 кубовые), четырехцилиндровые. Они имеют «plusher» подвеску и более широкую передачу, чем их коллеги линейки XC. XC-W заменили старые двух-цилиндровые EXC. Компания пошла на этот шаг для того, чтобы соответствовать законам об охране окружающей среды в Соединенных Штатах. Двух-цилиндрические модели по-прежнему обозначены как EXCы и присутствуют на рынках Европы.

Линия EXC Enduro 2009 года состоит из 250, 450, 530 (на самом деле 510 кубовых) четырехцилиндровых моделей и 125, 200, 250, 300-кубовых двух-цилиндровых моделей. Линейка EXC является давним фаворит рынка Enduro, и давно обогнала другие крупные бренды Enduro гонщиков. RFS двигатель (2000-2007) был заменен на двигатель XC4 для моделей 2008 года.
Супер Enduro есть на 690 кубов и 950 кубов. Эти байки являются миксом enduro и дорожных байков.

Supermoto (Мотарды): КТМ производит несколько гоночных супермото байков в пределах от 450 (версия супермото 450sx-е) до 690 кубов. Они также производят четыре не гоночно-ориентированных модели - 625, 654, 950 и 990 кубов. KTM был первым производителем, предлагающим конкурентно способный Supermoto байк для общественности. Новый LC8 Supermoto 950 получил восторженные отзывы от всех байкерских журналов и газет в Великобритании.

Мотоциклы Dual-sport Adventure (Многоцелевые) обладают LC4 двигателя (Adventure 640, 640R) и LC8 двигателем (Adventure 950, 950S, 990), 640R является основой Rally 660, завоевавший множество побед на ралли Дакар.


Официальное видео

  • 2013 новый Kawasaki Z250.Фото.
  • Кавасаки Z250. Видео в деталях.
  • Новый BMW R 1200 GS. (EN)
  • 2013 YAMAHA FACTORY RACING
  • Honda CBR600RR Tech Talk
  •  Kawasaki Z800 Schweiz
Смотреть